Gepek

Kupovina polovnog automobila

Kod polovnog vozila najskuplja greška nije previsoka cijena nego previše povjerenja. Svaka provjera koju uradite prije nego što platite košta manje od bilo koje popravke poslije — a neke se, kao neizmiren teret na vozilu, poslije uplate više i ne mogu ispraviti.

Prije nego što krenete

Postavite ukupan budžet, a ne samo cijenu vozila. Iznad cijene iz oglasa dolaze porez na promet upotrebljavanih vozila, registracija, osiguranje, godišnji porez na upotrebu i gotovo uvijek nešto što treba odmah zamijeniti — gume, kočnice, ulje. Ako je vozilo tek uvezeno i još nije ocarinjeno, tu su i carina, PDV i homologacija.

Uporedite cijenu sa drugim oglasima za isti model, godište i sličnu kilometražu. Cijena osjetno ispod prosjeka gotovo uvijek ima objašnjenje: nezavršen uvoz, oštećenje, neriješena dokumentacija, teret na vozilu. Objašnjenje tražite prije puta, telefonom — ne kada već stojite pored automobila.

Provjera vozila

Uporedite broj šasije na više mjesta: pločica pod vjetrobranom, nalјepnica na stubu ili dovratku, utisnut broj u motorskom prostoru ili na karoseriji, i broj u dokumentima. Mjesta se razlikuju od proizvođača do proizvođača, ali sva moraju da se poklope. Pločica treba da bude metalna, zakovana i mašinski utisnuta — lijepak, nesimetričan raspored, preutiskivanje, svježa boja i nefabričke zakovice su znak da treba stati.

Najbolji dokaz o kilometraži nije jedno očitanje nego niz. U Njemačkoj se pri svakom tehničkom pregledu u izvještaj upisuje stanje brojača, broj šasije i datum prethodnog pregleda, a ako je očitana kilometraža manja od prethodno dokumentovane i zamjena brojača se ne može dokazati, ispitivač je dužan da to označi kao neplauzibilno i prijavi nadležnoj službi. Zato tražite seriju izvještaja o tehničkim pregledima i pročitajte napomene, a ne samo posljednji papir.

Odvezite vozilo kod nezavisnog servisa i tražite očitavanje memorije grešaka i pregled na dizalici. Provjerite pragove, donji dio vrata, ivice blatobrana, prostor rezervnog točka i tragove zavarivanja. Imajte na umu i ono što nijedan servis ne može: čisto izvedena manipulacija brojačem se u radionici ne otkriva. Zato dokumentovan trag vrijedi više od utiska, a odbijanje prodavca da vozilo odvezete na pregled je samo po sebi odgovor.

Provjera dokumenata i tereta

Prije uplate provjerite da li je vozilo opterećeno zalogom. Registar zaloga Privrednog suda Crne Gore je javan, besplatan i pretraživ po broju šasije na adresi rzcg.sudovi.me — u polje serijski broj unosite broj šasije. Zapis prikazuje založnog povjerioca, dužnika, datum upisa i datum isteka; obratite pažnju na datum isteka, jer istekao upis nije aktivan teret.

Ograničenje registra je važno: on pokriva zaloge upisane u Crnoj Gori. Kredit ili lizing strane banke na vozilu koje tek dolazi iz inostranstva se u njemu neće vidjeti. Kod uvezenog vozila zato tražite dokumentaciju iz zemlje porijekla i dokaz da je vozilo odjavljeno i da nema neizmirenih obaveza.

Plaćanje i primopredaja

Pregled i primopredaju dogovorite po danjem svjetlu i na mjestu koje vam odgovara. Plaćanje uplatom na račun ostavlja trag; gotovinu, ako je neizbježna, brojite u banci, a ne na parkingu. Ne uplaćujte kaparu za vozilo koje nijeste vidjeli, koliko god priča o „drugom zainteresovanom kupcu” zvučala uvjerljivo.

Ugovor sačinite u dovoljno primjeraka i sa tačnim podacima o vozilu i cijeni. Zakon kao uslov registracije traži dokaz o vlasništvu; u praksi je to ugovor sa ovjerenim potpisima, a ovjeru rade notari i službe za ovjeru u opštinama. Ovjereni ugovor se prosljeđuje poreskom organu, pa se poreska obaveza kupca pokreće sama po sebi — to je razlog više da podaci u ugovoru budu tačni.

Provjera prije kupovine, redom

  • Uporedite cijenu sa sličnim oglasima i pitajte telefonom zašto je niža ili viša od prosjeka.
  • Uporedite broj šasije na vozilu i u dokumentima, na svim mjestima gdje je utisnut.
  • Tražite seriju izvještaja o tehničkim pregledima i uporedite kilometražu po datumima.
  • Provjerite vozilo u Registru zaloga Privrednog suda po broju šasije (rzcg.sudovi.me).
  • Odvezite vozilo na nezavisnu dijagnostiku i pregled na dizalici, uz očitavanje memorije grešaka.
  • Napravite probnu vožnju koja uključuje grad, otvoreni put i bar jedan uspon i spuštanje.
  • Provjerite do kada je vozilo registrovano i da li je plinski uređaj, ako postoji, upisan i atestiran.
  • Ugovor sa ovjerenim potpisima, plaćanje sa tragom i prijava prenosa u zakonskom roku.

Česta pitanja

Kako da provjerim da li je vozilo pod zalogom ili lizingom?
Registar zaloga Privrednog suda Crne Gore je javno dostupan i besplatan, na adresi rzcg.sudovi.me. Pretraga ide po broju šasije, koji se unosi u polje serijskog broja. Rezultat pokazuje založnog povjerioca, dužnika, opis predmeta zaloge sa brojem šasije i, što je najvažnije, datum isteka upisa. Registar pokriva zaloge upisane u Crnoj Gori — teret upisan u inostranstvu se u njemu neće vidjeti.
Kako da provjerim kilometražu?
Ne postoji jedno mjesto na kojem se to provjerava. U Njemačkoj, odakle dolazi veliki dio uvoza, kilometraža se po propisu upisuje u izvještaj o svakom tehničkom pregledu, ali centralna baza nije javna — dostupna je samo ovlašćenim ispitnim organizacijama i to isključivo radi obavljanja narednog pregleda. Zato je najpouzdanije tražiti niz izvještaja o tehničkim pregledima i uporediti kilometražu po datumima, kontaktirati prethodnog vlasnika navedenog u dokumentima i dati servisu da očita memoriju vozila. Komercijalni izvještaji po broju šasije mogu pomoći; autoDNA i Carfax izričito navode Njemačku među izvorima podataka, dok pojedini ponuđači ne objavljuju listu zemalja koje stvarno pokrivaju — nijedan ne navodi Crnu Goru kao izvor.
Postoji li crnogorska baza kilometraže?
Javno dostupna ne postoji. Kilometraža se evidentira na tehničkom pregledu — pravilnik traži da se u zapisnik upiše i identifikacioni broj šasije i pređeni put, a zapisnik se dostavlja Ministarstvu unutrašnjih poslova — ali potvrda koju vlasnik dobija ne sadrži kilometražu i ne postoji način da je kupac provjeri unaprijed. Za vozila kupljena u Belgiji postoji Car-Pass, zvanični i obavezan dokument sa istorijom očitanja, koji ste kao kupac iz inostranstva ovlašćeni da dobijete.
Kako da bezbjedno platim?
Plaćanjem koje ostavlja trag. Uplata na račun je najjednostavnija; ako se plaća gotovinom, uradite to u banci, uz brojanje i uz istovremenu razmjenu potpisanog ugovora i dokumentacije. Ne plaćajte kaparu za vozilo koje nijeste vidjeli i ne šaljite novac posredniku koji nije strana u ugovoru.
Da li ugovor mora da se ovjeri kod notara?
Zakon kao uslov registracije traži dokaz o vlasništvu, a ne izričito notarski akt. U praksi je to kupoprodajni ugovor sa ovjerenim potpisima, a ovjeru potpisa rade notari i službe za ovjeru u opštinama. Ovjereni ugovor koji je od značaja za oporezivanje se prosljeđuje poreskom organu u kratkom roku, a novi zakon o porezu na promet upotrebljavanih vozila izričito obavezuje notare i registracione organizacije da dostave dokumentaciju o prenosu. Praktično: bez ovjerenog ugovora nećete završiti ni porez ni registraciju.
Ko plaća porez na prenos i koliko iznosi?
Porez na promet upotrebljavanih motornih vozila plaća kupac i iznosi pet odsto tržišne vrijednosti vozila u trenutku sticanja. Primjenjuje se samo kada promet nije oporezovan PDV-om, dakle kod kupovine od fizičkog lica. Zahtjev se podnosi poreskom organu u roku od petnaest dana od sticanja, rješenje se donosi u roku od petnaest dana, a porez se plaća u roku od deset dana od dostavljanja rješenja. Bez dokaza o plaćanju vozilo se ne može registrovati. Oslobođeni su, između ostalih, nasljednici prvog nasljednog reda i bračni i vanbračni partneri.
U kom roku moram da prepišem vozilo?
Promjenu podataka iz saobraćajne dozvole, uključujući promjenu vlasnika, treba prijaviti u roku od petnaest dana. Uporedo teče i rok od petnaest dana za podnošenje zahtjeva za utvrđivanje poreza na prenos. Da li tablice ostaju uz vozilo zavisi od toga da li se mijenja registarsko područje, pa to provjerite u nadležnoj policijskoj upravi prije nego što zakažete termin.

Ovaj tekst je opšte objašnjenje postupka, a ne pravni ili poreski savjet. Propisi, iznosi taksi i poreza u Crnoj Gori se mijenjaju — samo u posljednje dvije godine promijenjeni su i zakon o homologaciji i zakon o porezu na promet upotrebljavanih vozila. Prije nego što donesete odluku koja vas košta, provjerite važeće uslove kod Uprave prihoda i carina, Ministarstva saobraćaja i pomorstva i nadležne policijske uprave. Namjerno ne navodimo iznose koje ne možemo da potkrijepimo zvaničnim izvorom.